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领克每年两款新车上市 将投放PHEV车型

2019-10-08

北京时间3月27日,吉利控股集团总裁安聪慧接受媒体采访时称,到2020年吉利90%的车都是新能源车型,从领克03开始,将会有PHEV车型同步投放市场,领克每年至少会有两款新车上市。

领克新车

●产能将会逐步提升

截止目前,领克01一直处于供不应求的阶段,目前未交车订单超过3万辆,已经交付了2万辆。但是由于产能不足的原因,领克01的实际销量还有很大的提升空间,从2月份开始,随着产能的释放,销量开始逐渐爬升。

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目前,台州的路桥工厂主要生产01和沃尔沃XC40,领克02和领克03会在张家口工厂生产,产能20万,随后产能可以扩展到30万辆,而第三和第四工厂进入选址阶段,随着吉利第二、第三、第四发动机厂的投产,未来领克的销量会逐年提升。

从销售前端的调研数据看,国内购买领克01车型的人群70%的人是第二台车,超过50%的人原计划买豪华品牌车型,用户群体已经发生了较大的变化,

●新车规划:每年会投放两款车型

安聪慧介绍说,到2020年,吉利90%的车都是新能源车型,2018年是吉利汽车从传统汽车公司向新能源汽车公司的转型之年,今年会大量投放新能源车型。从领克03开始,将会有PHEV车型同步投放市场,领克每年至少会有两款新车上市,同时领克01 PHEV也将于2019年在比利时投产。

领克新车 领克新车

领克03概念车

目前,基于CMA和SPA平台的领克车型也在开发中,领克未来的产品会几乎可以覆盖所有级别的车型。现在已有的领克01和领克02分属不同细分市场。领克01是标准的SUV,坐姿较高,越野性能较好,消费者比较理性,年龄跨度较大,更加看重它的品质和技术。领克02的坐姿较低,同时也具备一定的通过性,它所在的细分市场主要竞争对手是奔驰GLA。领克02将车展之后在国内率先上市,今年7-8月份领克03也将会上市,未来领克将会每年投放两款车型。

●中国品牌做到了技术、产品的输出

安聪慧介绍说:“领克是一个全球化的品牌,领克也是顺应了汽车行业全球化的规律,吉利从造车第一天就在谋划和谋求国际化,从而使得这一品牌在中国市场有着巨大的影响力和竞争力。”

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在渠道建设和服务方面,领克得到沃尔沃的支持,为领克创造了进入欧洲市场最佳的条件。

吉利的营销公司早在四年前就已经在欧洲成立,他认为,现在中国品牌真正做到了技术输出、产品输出,而阿姆斯特丹是一个比较开放和包容的城市,消费者对于前瞻车型的接受程度也比较高。

在渠道建设和服务方面,领克得到沃尔沃的支持,沃尔沃的经销商和服务商的潜能和资源也能得到释放,为吉利和领克创造了进入欧洲市场最佳的条件。


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