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济南电梯故障屡屡发生 “30%增量”里的维保尴尬

2019-11-29

今年以来,京、深、杭等地频频上演“惊魂”,济南也有多起由电梯故障引起的事故,人们开始对城市生活中必不可少的电梯心有余悸。

《特种设备安全法》已于2014年1月1日正式实施。其规定:电梯应至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检查,还要对上上下下的安全预设层层保护网,但规定能否落到实处,值得追问。

“电梯惊魂”:

每座电梯都有“坏脾气”

家住济南盛世名门小区的段女士至今对电梯惊魂事件心有余悸。2013年5月25日晚,段女士从27楼乘电梯下楼去接回家的女儿。当她走进轿厢按 下楼层键的一瞬,电梯“咣”的响了一声,紧接着突然下坠。刹那间已坠到了22楼。电梯停下的位置并非正对着楼层,而是在22楼的楼面又下落半米。

段女士被摔到电梯一角,背部一阵钻心的疼。她一时难以动弹,赶紧给家人打电话,并且大声呼救。随后消防官兵用扩张器把电梯门硬生生撑开三四十厘米,将段女士救了出来。

受伤的段女士随后被送到省交通医院进行治疗。经医生诊断,她腰椎发生压缩性骨折、骶骨疑似骨折。

事发后很长一段时间,居民不敢乘坐电梯。“电梯太吓人了,谁还敢坐啊!”一名年轻女子喘着粗气从楼梯间走了出来。她住在22楼,因为有事,又不敢乘电梯,只好从22楼走楼梯下来。

我国是特种设备大国,截止至2012年底,共保有各类特种设备822万台。其中仅电梯就有245万台,居世界第一位,并以年均20%的速度增长。

据山东省特种设备协会理事长张波介绍,目前全省电梯19.6万台,近两年增幅近30%,其中扶梯、客梯增长尤为迅速。然而调查显示,许多社区电梯多少都有些故障。

在济南高新区香格里拉社区2号楼,3号电梯一直存在门关不严现象,居民也对此习以为常。2013年12月29日,记者采访时发现,一位大爷不慎将新买的大米撒在电梯,稍作清理后,大爷将地面上的大米用脚扫到了电梯门槽内。

在位于历下区和平路与历山东路交界口的诚基中心泉城新时代商业广场,电梯问题也屡被提起。“这座写字楼有三个单元,六座电梯,每一座都脾气很 坏”。每当上班时间,电梯都超负荷运行,张欣清楚的记得某次20余人挤到同一电梯,“电梯竟然不超载报警”。其后,电梯行驶到地下一层时突然停电,继而跌落底层。“幸好只行驶到地下一层,不然后果不堪设想。”更令张欣郁闷的是,被困半个小时走出电梯后,她才发现整座楼的三部电梯全部出现问题,每一部电梯里 走出的都是迟到四十分钟的员工。

“30%增量”里的维保尴尬

2014年1月1日,《特种设备安全法》正式实施,这标志着我国特种设备安全工作向科学化、法制化方向迈进了一大步。法律规定:电梯的制造、安 装、改造、维修活动,必须严格遵守安全技术规范的要求。电梯检验实行年检制度,一年检验一次。同时,电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检 查。

看到这个消息,家住市中区如意苑的顾盼特意到电梯里查看一番。她发现,紧急呼叫按钮附近贴着一张由国家质量监督检验检疫总局印制的安全检验合格证,纸片上标明维保单位、电话,检验单位、电话,以及下次检验的日期。

“感觉这就是例行公事。”顾盼的判断并非毫无根据。电梯坏了近一个周,门口一直竖着“维修”提示牌,自己住二楼还好,其他高层邻居只能走楼梯。“以前楼上老人坚持到健身区锻炼,这几天也不能下楼了”。

“电梯三分靠制造,七分靠维保,维保工作对电梯安全起关键作用。”据张波介绍,济南市注册登记的电梯近2万部,但有资质的各类电梯维保公司已有120多家,仅本地公司就有89家。

据了解,“这些维保公司很多都是电梯生产厂家里脱离出来,合伙开一家维保公司,后来再接着分家,维保公司就越来越多,大家为了争取合同,就开始 相互压价。”某家电梯维保公司负责人杨先生告诉记者,通常电梯使用单位物业公司与维保单位签订维保合同,合同分为大包与小包,大包就是物业公司与其签订合同,维保公司负责电梯的全部保养以及零配件的更换。小包就是维保公司负责日常保养,零配件更换由物业出钱。

记者联系一家电梯维保公司,并跟随其工作人员来到电梯维保现场:维保工作人员先在电梯入口前挂上了“电梯维护”的牌子,然后打开电梯轿厢门,先 查看了电梯四壁,没有发现问题。之后进入电梯机房进行检查,并对个别零件、部位加油润滑。然后检查控制屏,做保养、维护,检查各个接线是否紧固,察看继电 器是否需要维护或者更换。最后检查、保养,检查油质、油位,察看是不是需要换油,检查滑动轴承、皮带、螺栓等,并上润滑油做保养。还有选层器、限速器、还要对电梯井道底坑进行检查,看感应器及各开关是否正常,并做相应的维护。工作人员介绍,按照程序来讲,做一次电梯的例行维护保养,需要两三个小时。

杨先生给记者算了一笔账,“一般高于12层楼以上的电梯维护,每台电梯每年维保费用是在4000元左右,而低于12层楼的一般每台每年的维保费 为3000多元,楼层越高,维修保养起来也会越繁琐,费用自然也就会越高。”但是,最近几年行业竞争比较激烈,整个行业的维保员工都是在高负荷工作,基本 上一个人要负责40部以上的电梯,否则,连基本的员工工资都赚不出来。“公司两人一组,共负责100部电梯,按每部电梯每年维修费用为3500元, 100部电梯的总收入为35万元,而人工成本就占到了46%以上,再算上公司其他的管理费用,场地费用,最后公司能剩下的部分越来越少了。”

据张波介绍,“一般小型的维保公司是维护人员与维修人员不分开的,而一些大型的维保公司,则是有专人来负责日常的维护保养,而在出现临时电梯故 障时,有专门的维修人员负责。”为了节省成本,小区物业公司在更换电梯零配件时往往要求维保公司购买一些价位低的配件。张波表示行业协会正在就行业规范、 收费标准等制定准则,让市场规范起来。

阳光舜城:

旧电梯的养老样本

2011年5月,阳光舜城中六区2号楼电梯在使用了12年后,终于宣告“寿终正寝”。从2010年起,该电梯就开始故障频出,一年要坏14次, 中间还曾出过两次大的故障,花费9700元都未修好。电梯彻底报废后,如何更换新梯也即刻提上日程。但令大家始料未及的是,更换一部电梯前后竟耗时近 300天。

“谁出钱,谁使用。”阳光舜城中六区2号楼业主周先生说,显示公平原则是电梯安装“智能刷卡”系统的初衷,也是解决业主之间分歧的最好办法。全 体业主之间也形成一种“默契”,无卡业主都很自觉地选择步行爬楼。尽管智能刷卡电梯要比普通电梯多花两三万的成本,但同时让业主们无形中更懂得爱护电梯, 也延长了电梯使用寿命。自从新梯安装一年多来,一直运行良好未发生过任何故障。

“‘老龄化’电梯如何更换是目前困扰济南不少小区的难题。”张波表示,十年前济南只有两千部电梯,小高层、商场等建设也不过近十年的事。张波认 为阳光舜城“谁交钱谁刷卡”的方式可解决业主在分摊费用时产生的分歧,既让住在低层的业主有权拒绝交费,对已交费业主而言又很公平,对目前济南想要更换电 梯的小区而言具有借鉴意义。

据了解,国内并没有对电梯使用年限的明确规定。“每部电梯日常使用频率、载重情况不同,受磨损老化程度不同,是否需要更换不能简单地按安装年限来判断。”在高层建筑较为密集的上海、北京等地,相关部门已就此制定了电梯主要部件的判废标准。

值得注意的是,1月1日正式实施的《特种设备安全法》规定,电梯将有“身份证”,产品质量责任和使用管理责任可以追溯。

国外怎样保障电梯安全

日本

在日本,为了保障民众的安全,当局对的处理非常严格。2006年6月,位于东京港区一处住房的电梯发生了重大死亡事故。其后日本迅 达公司被政府要求交出所有的客户名单,以便根据名单进行检查监督。但迅达公司以保护客户隐私为由拒绝了日本政府的要求,并且把事故责任推给为其做维修的另 一家公司。

东京警方以业务过失致死的嫌疑,对迅达的日本公司总部及有关单位进行了强制搜查。此外,警方拆卸了电梯的零部件,反复进行试验,研究故障究竟出在什么地方。之后,在男孩丧生的住宅区,所有的迅达电梯都被更换为其他品牌。

美国

美国对电梯安全的管理非常严格,绝大多数州都有管理电梯安全的法规。许多劳动安全管理部门获当地立法机关授权,将电梯的监督管理从劳动安全扩大 到公众安全。美国有产品质量责任法、消费产品安全法等法规,用以确定制造者的民事责任。电梯的日常运行安全由业主负责,如果属于制造者的产品质量责任,业 主可以进行追讨。

英国

英国作为标准化工作起步最早的国家之一,在电梯安全方面的规章也较为健全。英国标准包括电梯的机械和电气设备制造要求、建筑物的构造要求以及电 梯的检验要求等。英国要求对客梯每6个月至少检验一次,货梯每12个月至少检验一次。检查员应第一时间书面报告所发现的任何可能导致危险的缺陷,如果涉及 人身伤害风险,应当立即报告执法机构。

来源:齐鲁网-齐鲁周刊

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